Łożysko, piasta koła-tył. Będą problemy z wymianą?

Barciu

Pytanie jak w temacie. Kupiłem wczoraj łożysko z piastą, abs magnetyczny. Czyli takie jak prawdopodobnie u mnie jest wg numerów nadwozia. Zamierzam wymienić najpóźniej w przyszłym tygodniu bo nie wiem czy się wyrobię jeszcze w tym Sad

Może wystąpić jakaś komplikacja, albo częsty problem przy tej "operacji"? Wolałbym się przygotować chociaż psychicznie, bo z czasem u mnie jak na lekarstwo, więc wolę wiedzieć ile może mi to czasu zająć.

Wymieniałem łożyska w megance, vectrze, polonezie, seicento i więcej sobie nie przypominam.

maciek_czer · Wysłany: Czw 23:05, 18 Mar 2010 Temat postu:

Ściągasz koło, zacisk i jarzmo zacisku, następnie tarczę hamulcową (tu może być problem), odkręcasz piastę (szczerze, nie pamiętam jaki klucz, chyba 36) i ściągasz piastę (tu może tez być problem, ale najczęściej schodzi bez problemu). Zakładasz nową i zakładasz to co ściągnąłeś. Piastę dokręcasz po byku Wink

Barciu · Wysłany: Pią 15:26, 19 Mar 2010 Temat postu:

E no to standard, myślę że sobie jakoś poradzę. Dzięki

Gość

A czy tylna piasta z łożyskiem nie jest przypadkiem wprasowana? Raczej rękami nie wystarczy tego robić?

fr33

piasta w 145 jest zinegrowana z lozyskiem, wymieniasz calosc Smile

Barciu

bezproblemowa wymiana, niestety musisz kupił całą piastę, z łożyskiem. I koniecznie z zębatką jeśli masz abs. Wymiana prosta jak .... drut na przykład Very Happy