Alfa 156 jako pierwszy samochód
Idź do strony Poprzedni 1, 2, 3, 4 Następny

tomek921

?? Napisze ktoś coś? Poleca odradza? Czy mam sam sobie odpowiedzieć na swoje pytania?

_cichyy_

Może być ciekawa propozycja , jak auto takie jak pisze to cena całkiem niezła. Co więcej , jak pojedziesz to zobaczysz , bo tak to można sobie różne historie tworzyć po zdjęciach.

tomek921

Dzwoniłem przed chwilą i już ma ktoś przyjechać jutro ją oglądać Sad

Mam nadzieję, że jednak nie pójdzie do końca tego tygodnia Very Happy

tomek921

Więc tamta Afla chyba poszła, bo właściciel nie odbiera telefonu ani nie odpisuje na sms z pytaniem czy aktualne. Ale mniejsza z tym napiszcie mi lepiej na co zwrócić uwagę przy oględzinach samochodu? Ja mam zamiar auto brać na ścieżkę życia na stacje diagnostyczną ze sprawdzaniem zbieżności. Ale chce wiedzieć na co zwrócić uwagę podczas wstępnych oględzin bo nie chce brać każdego auta na ścieżkę bo to jednak swoje kosztuje.

Czekam na Wasze szybkie odpowiedzi bo sprawa nabiera tępa i być może do końca przyszłego tygodnia coś wpadnie w ręce Wink

QBA

Powinieneś zwrócić uwagę na wszystko co oglada sie przed zakupem samochodu. Alfa to auto jak każde inne jeśli to bedzie TS to posluchaj czy wariator nie klekocze. Poza tym zawieszenie (przód jest rozwiązany jak w 166 więc ciężko coś stwierdzić jeśli nie miałeś z tym wcześniej stycznosci), sprzeglo, blacharka (przede wszystkim przednie podluznice), szyby, swiatla, wszystkie przełączniki wlaczniki i co tam tylko z elektryka jest związane, czy jest osłona pod silnikiem (pewnie nie będzie), posłuchaj też silnika od strony pasków, czy płyn chłodniczy jest czysty bez plam oleju, czy pod korkiem oleju nie ma "masła", dwie chlodnice (czy nie mają korozji), sprawność klimatyzacji (jak sprzedawca mówi że trzeba nabic to mu nie wierz), kontrolki po odpaleniu auta nie powinny gasnac wszystkie w jednej chwili (może to świadczyć że są zmostkowane w celu zamaskowania jakiejs awarii), płyn od wspomagania powinien być czysty czerwony (czarny świadczy o zużyciu przekładni kierowniczej), powinny być dwa komplety kluczy plus jeden serwisowy, karta kodowa do imo, karta kodowa do radia (jeśli jest oryginalne), końcówka do śrub zabezpieczających jeśli są wkrecone, jeżeli auto posiada instalację gazową powinny być dokumenty gdzie będzie aktualna legalizacja na butle (wymagane na przeglądach technicznych), jak jest alarm to obowiązkowo kluczyk do jego wyłączania/włączania.

tomek921

QBA po podliczeniu kosztów eksploatacji to już nie będzie TS a JTD Wink

Mam tą na oku: [link widoczny dla zalogowanych] Dzwoniłem do właściciela i oczywiście wszystko jak w większości aut sprawne, a jak jest się okazuje na miejscu. Poprosiłem o więcej fotek dokładnych całego samochodu również lewej strony bo jej brakuje na zdjęciach na aukcji, nie wiem czy z przeoczenia czy specjalnie ale jednak brakuje. Do tej Alfy przekonuje mnie właśnie to, że jest hak, bo przydałoby się w domu auto z możliwością podpięcia przyczepki - remonty w domu. Tylko kto wie jak duże ciężary ona ciągła, i jak tam się zawieszenie z tyłu trzyma. Poczekam na fotki a jak je dostane to zamieszczę tutaj abyście mogli ją ocenić swoim okiem czy warto czy nie.

EDIT:
Dostałem zdjęcia oto one: [link widoczny dla zalogowanych] Facet nadal unika zrobienia zdjęcia całej lewej strony, a i same zdjęcia są z różnych okresów(zwróćcie uwagę na lusterko kierowcy). Ile jest roboty ze zmianą błotnika? Bo tego już się nie opłaca raczej ratować skoro już go korozja pokryła mimo ocynku. Co o niej myślicie? Warto się pchać czy odpuścić i szukać innej?

tomek921

Byłem dzisiaj obejrzeć tą Alfę: [link widoczny dla zalogowanych]
Była do odbioru za 6700 zł, i gdyby nie pewne rzecz to bym ją wziął. A mianowicie podłoga po stronie kierowcy przy łączeniu z progiem przegnita na długości około 30 cm, tak samo lewe nadkole brakowało fragmentu blachy, w podłodze bagażnika na samym rogu wykwit rudej, która po dotknięciu przerodziła się w dziurę... Najprawdopodobniej puścił uszczelniacz na wale korbowym, bo cały spód silnika po stronie rozrządu był uwalony olejem. Do robienia prawy sworzeń i łączniki + gumy stabilizatora.
Do środka nie miałem zastrzeżeń, ale do wyglądy zewnętrznego miałem drobne ale:
-szpachla na masce pęknięta
-malowany tylny prawy błotnik

Z zakupu zrezygnowałem, nie mam tyle kasy, żeby na dzień dobry się ładować w remont podłogi, ten uszczelniacz to jeszcze jeszcze ale podłoga tragedia.

Jeśli ktoś chce pojechać obejrzeć to prześlijcie mu tą wypowiedź, ewentualnie nr gg to więcej powiem co mi się tam jeszcze nie podobało.

QBA

Mokry silnik w tym miejscu nie koniecznie oznacza wyciek z uszczelniacza wału ale w wielu innych miejsc Wink

ta strone masz zabudowaną plastikami i nigdy bez rozebrania nie zdiagnozujesz prawidłowo.

tomek921

Dlatego napisałem najprawdopodobniej bo było ciężko stwierdzić. Cała strona była zawalona olejem, a i go dość mocno puszczał. Auto chwilę stało na ścieżce diagnostycznej a pojawiła się już mała kałuża...

fr33

jak Alfa rdzewieje to omijaj z daleka... Alfy nie rdzewieją jak jest wszystko ok!